ＬＣＣ航空会社の沖縄一番のりは
ジェットスター 成田－沖縄線
その次はエアー・アジア・ジャパン
そして１０月には ３社目の
ピーチ が就航予定
ＬＣＣ各社は運行に関わるコストを最大限にカットし
提供料金はを安くしている
全てを同一機材にすることにより
バックアップのパイロットや整備費を抑える
窓口業務を利用すればその分高くなる
荷物を預けても別料金がかかる
最低限のサービスのみのようです
よりお客様を乗せるため
座席間も大分狭いようである
（これは俺にはきついな）
Ｆ１５と一枚の絵になるのは沖縄ぐらいかな
価格競争が起こり、提供金額が下がる事を
私はこれでいいのかと疑問をもつ
ＬＣＣはドル箱路線に低価格で勝負する
何社も就航する路線はいいのだけど
離島の人たちはどうなる
ＬＣＣはコストパフォーマンスの
悪いところへは乗り入れない
現在、生活の足である航空会社はやっていけなくなる
そうなれば離島の人々はこれ以上のハンディを
負う事になり、過疎化が進んでしまう
都市の論理と地方の論理とは違う
本当にこれでいいのだろうか？
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